Jousitushuolto

Kuva: Kari Hassinen
Kuva: Kari Hassinen

Iskunvaimentimien huollot
sekä muutostyöt enduro- ja motocross-pyöriin

Haluatko varmistaa, että pyöräsi toimii parhaalla mahdollisella tavalla?
Tarjoan ammattitaitoista iskunvaimentimien huoltoa ja muutostöitä, joilla saat jousituksen toimimaan juuri sinun ajotyylisi ja tarpeidesi mukaan.

Koulutettu asiantuntija – erikoistunut iskunvaimentimien huoltoon ja säätöihin
Radalla tapahtuva tarkempi säätö – optimaalinen suorituskyky käytännössä
Helppo huoltopalvelu – huoltoni sijaitsee Lopella, mutta voit lähettää iskarisi kätevästi esim. Matkahuollon kautta

Hyvin huollettu jousitus = parempi hallinta, turvallisuus ja ajonautinto.
👉 Ota yhteyttä ja varaa huolto jo tänään!


Milloin iskarit on hyvä huollattaa?

Iskunvaimentimien säännöllinen huolto varmistaa pyörän optimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden. Huoltoväli riippuu ajotavasta ja olosuhteista:

Enduroharrastaja
Suositus: 30–40 ajotunnin välein
Enduro rasittaa iskareita vähemmän kuin motocross, mutta kuraiset ja märät olosuhteet lyhentävät huoltoväliä.

Motocrossharrastaja
Suositus: noin 30 ajotunnin välein
Motocross on iskareille raskaampaa vauhdin, hyppyjen ja röykkyjen vuoksi.

Kilpakuljettajat (enduro & motocross)
Suositus: 20–30 ajotunnin välein
Tiheämpi huolto vähentää ongelmien riskiä ja takaa optimaalisen toiminnan.

⚠️ Huomio olosuhteet:
Kuraisissa ja vetisissä keleissä huoltoväli voi lyhentyä merkittävästi – jopa muutamiin tunteihin, koska vesi ja hiekka kulkeutuvat stefojen läpi öljyyn ja aiheuttavat vaurioita.

Hyvin huollettu jousitus = parempi hallinta, turvallisuus ja ajonautinto.
👉 Varaa huolto nyt ja pidä pyöräsi huippukunnossa!

Kuva: Kari Hassinen
Kuva: Kari Hassinen

Tarvitseeko uuden pyörän iskareita huoltaa milloin?

Kyllä – ja ensimmäinen huolto on erityisen tärkeä!
Uuden pyörän iskunvaimentimet kannattaa huollattaa noin 10–15 ajotunnin kohdalla. Miksi näin aikaisin?

Osien hioutuminen
Uudet osat hakevat paikkaansa, ja öljyn sekaan irtoaa pieniä metallihippuja.

Suojaa iskareiden sisäosia
Metallihippujen jääminen öljyyn voi vahingoittaa vaimentimen komponentteja ja lyhentää käyttöikää.

Vältä kallis remontti
Puhtaat öljyt heti alkuvaiheessa = pidempi käyttöikä ja optimaalinen toiminta.

Ensimmäinen huolto on kuin uuden auton öljynvaihto – pieni toimenpide, suuri merkitys.
👉 Varaa huolto nyt ja pidä iskareiden suorituskyky huipussaan!

Mistä iskarihuollon kustannukset muodostuvat?

Iskunvaimentimien huollon hinta riippuu useista tekijöistä:

Öljyn ja uusittavien osien määrä
Huollossa vaihdetaan öljyt ja tarvittaessa kuluneet osat, jotta varmistetaan iskarin toimivuus ja pitkä käyttöikä.

Työaika
Purkaminen, tarkastus ja kokoaminen vievät aikaa – jokainen huolto on yksilöllinen.

Vaikka iskari ei olisi rikki, on tärkeää vaihtaa tietyt osat ennaltaehkäisevästi. Kun huollot tehdään suositeltujen huoltovälien mukaan, kustannukset pysyvät kohtuullisina eikä tule suuria yllätyksiä.

⚠️ Huomio: Todellinen huollon tarve selviää vasta, kun iskarit avataan ja tarkastetaan.

👉 Pidä pyöräsi huippukunnossa – varaa huolto nyt!

Jousitushuollon hinnasto


Takaiskarin huolto 110 eur       

Takaiskarin huoltotyö MX/Enduro alk. 110€ /kpl* (Hintaan ei sisälly öljyä eikä muita mahdollisia osia)

Etuiskareiden huolto 210 eur

Etuiskareiden huoltotyö MX/Enduro 160,00-210,00€ /pari* (Hintaan ei sisälly öljyä eikä muita mahdollisia osia)

Hinnasto on suuntaa-antava – lopullinen hinta määräytyy iskunvaimentimen merkin, mallin ja kunnon mukaan.  Tarkemman hinta-arvion saat, kun soitat ja kysyt lisää! 

Lähtökohtaisesti perushuolto on hinnaltaan edullisempi kuin esimerkiksi jousituksen täydellinen uudelleen rakentaminen huoltoineen sekä säätöineen kuljettajalle henkilökohtaisesti kustomoituna. Myöskin tästä tarkemman hinta-arvion saat, kun soitat ja kysyt lisää.