Jousitushuolto

Kuva: Kari Hassinen
Kuva: Kari Hassinen

Iskunvaimentimien huollot
sekä muutostyöt enduro- ja motocross-pyöriin

Haluatko varmistaa, että pyöräsi toimii parhaalla mahdollisella tavalla?
Tarjoan ammattitaitoista iskunvaimentimien huoltoa ja muutostöitä, joilla saat jousituksen toimimaan juuri sinun ajotyylisi ja tarpeidesi mukaan.

✅ Koulutettu asiantuntija – erikoistunut iskunvaimentimien huoltoon ja säätöihin
✅ Radalla tapahtuva tarkempi säätö – optimaalinen suorituskyky käytännössä
✅ Helppo huoltopalvelu – huoltoni sijaitsee Lopella, mutta voit lähettää iskarisi kätevästi esim. Matkahuollon kautta

Hyvin huollettu jousitus = parempi hallinta, turvallisuus ja ajonautinto.
👉 Ota yhteyttä ja varaa huolto jo tänään!


Milloin iskarit on hyvä huollattaa?

Iskunvaimentimien säännöllinen huolto varmistaa pyörän optimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden. Huoltoväli riippuu ajotavasta ja olosuhteista:

✅ Enduroharrastaja
Suositus: 30–40 ajotunnin välein
Enduro rasittaa iskareita vähemmän kuin motocross, mutta kuraiset ja märät olosuhteet lyhentävät huoltoväliä.

✅ Motocrossharrastaja
Suositus: noin 30 ajotunnin välein
Motocross on iskareille raskaampaa vauhdin, hyppyjen ja röykkyjen vuoksi.

✅ Kilpakuljettajat (enduro & motocross)
Suositus: 20–30 ajotunnin välein
Tiheämpi huolto vähentää ongelmien riskiä ja takaa optimaalisen toiminnan.

⚠️ Huomio olosuhteet:
Kuraisissa ja vetisissä keleissä huoltoväli voi lyhentyä merkittävästi – jopa muutamiin tunteihin, koska vesi ja hiekka kulkeutuvat stefojen läpi öljyyn ja aiheuttavat vaurioita.

Hyvin huollettu jousitus = parempi hallinta, turvallisuus ja ajonautinto.
👉 Varaa huolto nyt ja pidä pyöräsi huippukunnossa!

Kuva: Kari Hassinen
Kuva: Kari Hassinen

Tarvitseeko uuden pyörän iskareita huoltaa milloin?

Kyllä – ja ensimmäinen huolto on erityisen tärkeä!
Uuden pyörän iskunvaimentimet kannattaa huollattaa noin 10–15 ajotunnin kohdalla. Miksi näin aikaisin?

✅ Osien hioutuminen
Uudet osat hakevat paikkaansa, ja öljyn sekaan irtoaa pieniä metallihippuja.

✅ Suojaa iskareiden sisäosia
Metallihippujen jääminen öljyyn voi vahingoittaa vaimentimen komponentteja ja lyhentää käyttöikää.

✅ Vältä kallis remontti
Puhtaat öljyt heti alkuvaiheessa = pidempi käyttöikä ja optimaalinen toiminta.

Ensimmäinen huolto on kuin uuden auton öljynvaihto – pieni toimenpide, suuri merkitys.
👉 Varaa huolto nyt ja pidä iskareiden suorituskyky huipussaan!

Mistä iskarihuollon kustannukset muodostuvat?

Iskunvaimentimien huollon hinta riippuu useista tekijöistä:

✅ Öljyn ja uusittavien osien määrä
Huollossa vaihdetaan öljyt ja tarvittaessa kuluneet osat, jotta varmistetaan iskarin toimivuus ja pitkä käyttöikä.

✅ Työaika
Purkaminen, tarkastus ja kokoaminen vievät aikaa – jokainen huolto on yksilöllinen.

Vaikka iskari ei olisi rikki, on tärkeää vaihtaa tietyt osat ennaltaehkäisevästi. Kun huollot tehdään suositeltujen huoltovälien mukaan, kustannukset pysyvät kohtuullisina eikä tule suuria yllätyksiä.

⚠️ Huomio: Todellinen huollon tarve selviää vasta, kun iskarit avataan ja tarkastetaan.

👉 Pidä pyöräsi huippukunnossa – varaa huolto nyt!

Jousitushuollon hinnasto


Takaiskarin huolto 110 eur       

Takaiskarin huoltotyö MX/Enduro alk. 110€ /kpl* (Hintaan ei sisälly öljyä eikä muita mahdollisia osia)

Etuiskareiden huolto 210 eur

Etuiskareiden huoltotyö MX/Enduro 160,00-210,00€ /pari* (Hintaan ei sisälly öljyä eikä muita mahdollisia osia)

Hinnasto on suuntaa-antava – lopullinen hinta määräytyy iskunvaimentimen merkin, mallin ja kunnon mukaan.  Tarkemman hinta-arvion saat, kun soitat ja kysyt lisää! 

Lähtökohtaisesti perushuolto on hinnaltaan edullisempi kuin esimerkiksi jousituksen täydellinen uudelleen rakentaminen huoltoineen sekä säätöineen kuljettajalle henkilökohtaisesti kustomoituna. Myöskin tästä tarkemman hinta-arvion saat, kun soitat ja kysyt lisää.